Dan u Beogradu Događaji u Beogradu
Priprema terena za projekat Beograd na vodi počinje sledeće nedelje, uklanjanjem šina koje „Železnice Srbije“ trenutno ne koriste.
– Protekla tri dana u Ujedinjenim Arapskim Emiratima proveli smo intenzivno radeći sa predstavnicima kompanije „Igl Hils“, koja će biti investitor sa Vladom Republike Srbije na ovom projektu i tamo smo imali prezentaciju poslednje verzije master plana kojoj je prisustvovao i prvi potpredsednik Vlade Aleksandar Vučić. Korak smo bliže realizaciji ovog projekta. Definisali smo ukupan broj kvadrata koji će se graditi: biće to 1.850.000 kvadrata stambenog poslovnog i prostora za zabavu, kao i raspored objekata, i ono što je sada pred nama je priprema različitih dozvola i urbanističkih akata kako bismo krenuli sa realizacijom ovog projekta do kraja ove godine – izjavio je Siniša Mali, predsednik Privremenog organa grada Beograda.
Investitor računa s tim da će 80% stambenog prostora u ovom projektu biti prodato van granica Srbije. Najveći broj kupaca će biti klijenti investitora, koji ga inače prate u svim njegovim ulaganjima, dolaze tamo gde i oni i zato je bitno ponuditi ono što je prednost Beograda: ušće reka i centralno mesto u regiji. Dodatni motiv je i neposredna blizina Beogradskog sajma, na koji se projekat neposredno naslanja, što je u poslovnom smislu prednost više. U okviru projekta razmišlja se i o zgradi opere, pozorištima, što će sve biti predmet daljeg razvoja master plana.
Ceo projekat finansiraće partner iz Ujedinjenih Arapskih Emirata, a troškovi grada biće dovođenje infrastrukture do same lokacije. Ona zapravo već postoji pa se ne očekuju preveliki troškovi, osim troškova eksproprijacije i raseljavanja. Kada imate realan projekat koji vredi više od tri milijarde dolara, onda to predstavlja veliku investiciju koja će omogućiti pokretanje cele srpske privrede čija je uloga da i u budućnosti pokrene naredne investicije iz sveta.
Između ostalog, počeće se i sa radovima na rekonstrukciji zgrade zadruge, vrednim dva miliona evra, i ona će biti centralna zgrada u kojoj će moći da se vidi i projekat i kako će izgledati stanovi i svi drugi elementi plana. Predviđeno je da radovi počnu sledeće nedelje i da traju dva meseca, posle čega će zgrada dobiti novi sjaj i postati centar svih dešavanja u vezi sa projektom.
Važno je napomenuti da se ne radi izgradnji jedne ili dve zgrade, već velikog broja kvadrata, jednog dela grada koji će imati svoju kulturu i atmosferu i to je ono što je najteže napraviti. Ljudi iz „Igl Hils“ kompanije napravili su pola Dubaija i imaju veliki broj takvih projekata širom sveta, a najpoznatiji su po Burdž Kalifi i projektu Dubai Marina. Raspored zgrada na prostoru od 100 hektara nije slučajan, treba napraviti prohodnost da se ljudi kreću jednim centralnim bulevarom, da postoji veliki broj prodavnica, restorana, morate da osmislite čitav jedan koncept življenja. Master plan će uraditi predstavanici „Igl Hilsa“, njihove arhitekte, a sve projekte za svaku pojedinačnu zgradu radiće naše arhitekte. Na realizaciji projekta radiće isključivo domaće firme.
Predviđene su tri faze, a prva je „Beogradska kula“ sa visinom više od 200 metara. Tu je i veliki tržni centar, a „Igl Hils“ je investitor najvećeg tržnog centra na svetu, koji se takođe nalazi u Dubaiju.
Sledeće nedelje počinje raščišćavanje pruge, koje će početi da rade „Železnice Srbije“, i tada će se ukloniti šine koje se inače ne koriste, za šta je potrebno šest do osam meseci. Postoje dve osnovne ulice koje će biti centar dešavanja, jedna je centralni bulevar, koji ide od Gazele do Brankovog mosta, i druga, promenada koja ide obalom i koju će činiti objekti stambenog i zabavnog karaktera, kao i tržni centar. Važno je naglasiti i da su na tom delu imovinsko-pravni odnosi čisti, zemljište je vlasništvo Republike Srbije, a korisnik su „Železnice“, i kada se bude formiralo preduzeće Beograd na vodi u vlasništvu Republike, onda će se celo to zemljište uneti u to preduzeće i stvoriti uslovi za eksproprijaciju.
Na celoj lokaciji ima i nekoliko stotina ljudi koji tu žive što legalno što nelegalno, i sa njima će se razgovarati. Faza koja je označena žutom bojom je druga po redu, a poslednja je vezana za izmeštanje pruge kojom se transportuje opasni materijal kroz centar grada i koja je sada aktivna. Rešenje za nju je da se napravi obilaznica oko Beograda, tj. potez Bubanj potok – Beli potok – Vinča – Pančevo i most kod Vinče, koji treba da se završi. U ovom trenutku projekat je u toku i nalazi se na javnom uvidu. Predviđeno je da se 2017. godine krene u drugu fazu a plan je da će do 2020. biti završen ceo projekat.
Projekat predviđa postojanje biciklističkog mosta preko Save. Zgrada Železničke stanice ostaje kao jedan od najlepših objekata u gradu, ona predstavlja kulturno-istorijski spomenik i biće korišćena za neke druge namene. Za Autobusku stanicu pokrenut je konkurs za idejno rešenje, ona će biti kod „buvljaka“ na Novom Beogradu, tj. to će biti glavna stanica i to je druga faza projekta, čime se stvaraju uslovi za premeštanje autobuskog saobraćaja van centra Beograda.
Projekat Beograd na vodi biće predstavljen i 11. marta na najvećem i najprestižnijem sajmu nekretnina, „Mipima“. (Beoinfo)
