110. Beogradska Kritična masa: Zahtevi za bezbednije ulice za bicikliste

Beogradska Kritična masa ove poslednje subote u mesecu, 27. juna 2020, biće održana po 110. put, a biciklisti će se okupiti na Trgu Nikole Pašića.

Okupljanje počinje u 16.30, a pola sata kasnije krenuće u vožnju pod sloganom „Metar je bitan„, kojom naglašavaju važnost bezbednosti biciklista u saobraćaju.

Voziće 15 kilometara, kroz stari deo grada i Novi Beograd.

Kritična masa: Veća tolerancija za bicikliste u saobraćaju

Organizatori ovog okupljanja, Udruženje Ulice za bicikliste, uz podršku Novosadske biciklističke inicijative, Vozi ulice iz Šapca i BicikLO iz Loznice, u okviru projekta „Bicikl je Zakon“, koji podržava Beogradska otvorena đkola i USAID Srbija, pokreću kampanju „Metar je bitan“.

Cilj je da se ukaže na neophodnost veće tolerancije ka biciklistima u saobraćaju.

Predloge u okviru ove kampanje je podržao i Vladi Srbije uputio gradski Sekretarijat za saobraćaj, a sa ciljem da Beograd dobije bolje uslove za veće korišćenje bicikla kao svakodnevnog prevoznog sredstva.

Zbog poboljšanja uslova za bicikliste, predlozi biciklista su:

• da postoji obavezno bočno rastojanje od najmanje jednog metra, kada vozači automobila pretiču bicikliste;
• da se u zakon uvedu biciklističke ulice u kojima će biciklisti imati prednost i automobili neće smeti da ih pretiču;
• da se biciklistima zakonom dozvoli da se kreću jednosmernim ulicama u oba smera, po ugledu na gradove Zapadne Evrope i Novi Sad;
• da se biciklistima dodatno precizira pravo prolaska kroz pešačku zonu;
• da se biciklistima dozvoli kretanje žutim trakama za javni prevoz.

Ovim povodom, Kritična masa će biti završena ispred Palate Srbija na Novom Beogradu, gde će biciklisti posetiti MUP, koji je predlagač izmena Zakona o bezbednosti saobraćaja.

Poruka i MUP-u i široj javnosti je da se broj biciklista povećava iz godine u godinu pa je zato potrebna veća bezbednost, veći obzir i poštovanje vozača prema biciklistima, naglašavaju organizatori skupa i dodaju:

„Ulice nisu samo za automobile, i čini se da dokle god to ne bude regulisano zakonom, one neće biti sigurne i za ostale učesnike. Tražimo prvo zakon koji prijateljski tretira bicikliste i sprovođenje propisa, a onda i međusobno poverenje i toleranciju u saobraćaju, kad već ne može obrnutim redom“.

(danubeogradu.rs)