Od Starog savskog mosta, koji je nekada spajao Novi Beograd i Savski Venac, ostala su dva betonska noseća stuba i čelični luk koji će tokom leta biti uklonjen.
Blic je objavio da je odgovorni projektatnt Danijel Kukaraš istakao da je tokom demontaže utvrđeno da je most bio u gorem stanju nego što su to pokazivale prve analize nosivosti.
Na mesto starog Železničkog mosta, izgrađenog tokom nemačke okupacije 1942. godine, biće izgrađen novi most koji će imati po dve trake za vozila u oba smera, baštice za tramvaje, kao i pešačke i biciklističke zone sa strane.
Takođe, prema planu novi most će biti funkcionalniji i kada je u pitanju rečni saobraćaj s obzirom na to da će razdaljina od jednog do drugog nosećeg stuba, iznad kojih će biti čelični luk, biti 166 metara, za razliku od starog kod koga to rastojanje iznosi 106 metara.
Kukaraš, koji je glavni projektant za sve projekte koji se realizuju na gradilištu na obali Save, naglasio je da je jedan od najznačajnijih projekata bilo ispitivanje, pregled konstrukcije i dijagnostika stanja Starog železničkog mosta, odnosno odobrenje da se konstrukcija besprekorno demontira.
Korozija napravila veliko oštećenje
Prve analize stanja mosta urađene su 2021. i 2022. godine, a potom su 2024. stručnjaci iz IMS-a i Most projekta uradili elaborat i dali ocenu o nosivosti.
Inženjer ističe da nakon što su poslednje analize stanja mosta urađene napravljen je koncept demontaže, s tim da je dogovoreno da se uradi još jedan detaljan pregled u trenutku kada se skine gornja konstrukcija, odnosno kolovozna tabla.
Dan u Beogradu osnovan je 2011. godine i jedan je od najčitanijih lokalnih portala u Srbiji. Osnivač i glavni urednik je Nenad Mandić – Ah Neša.
